Vil du bidra til bærekraftig luftfart og sikre at våre luftfartøy til enhver tid har optimal operativ standard?

Til vår operasjonelle avdeling søker vi en dedikert Technical Pilot Type 139 som vil fungere som fagansvarlig for dokumentasjon og operativ standardisering for sin luftfarttøystype. Stillingen er en tilleggsfunksjon til primærrollen som pilot og vil være en viktig ressurs for Chief Pilot-basen og treningsavdelingen. Du vil jobbe tett med teknisk og operativ ledelse, og blir en del av et svært kompetent og utviklingsorientert miljø.

Dette er en sentral tilleggsstilling hvor du får myndighet og mulighet til å sikre at luftfartøyenes bokverk, prosedyrer og sjekklister er korrekte, oppdaterte og i tråd med gjeldende regelverk. Rollen er avgjørende for å opprettholde selskapets høye faglige standard og krever høy faglig kompetanse, detaljforståelse og evne til å tolke regelverk. Stillingen inngår i turnus for pilot, men vil ha fleksibilitet for å kunne ivareta oppgavene i rollen.

• Være ansvarlig for manualer og prosedyrer for sin luftfartøystype.
• Delta i selskapets sikkerhetsarbeid.
• Sikre at dokumentasjon er i tråd med gjeldende krav, bulletiner og regelverk.
• Utarbeide og vedlikeholde sjekklister, Minimum Equipment List (MEL) og operativt innhold.
• Samarbeide med teknisk avdeling og operativ ledelse.
• Delta i revisjoner og kvalitetssikring.
• Rapportere endringer og forbedringer til NPFO.
• Pilot i turnusordning.

Vi søker en pilot med solid operativ erfaring og en dyp forståelse for luftfartsregelverk. Du må være detaljorientert, strukturert og ha evnen til å vurdere og ta beslutninger basert på regulatoriske krav opp mot operative behov. Evne til å samarbeide på tvers av avdelinger og utvise initiativ er avgjørende for å lykkes i rollen. Det er essensielt at dine personlige egenskaper harmoniserer med våre verdier: 

• Gyldig sertifikat og rating som pilot på aktuell helikoptertype (f.eks. AW139/AW189).
• Inngående kjennskap til EASA-regelverk, spesielt Part-OPS, og flyoperative prosedyrer.
• Erfaring fra utarbeidelse eller vedlikehold av operativ dokumentasjon (f.eks. prosedyrer, sjekklister).
• Meget god skriftlig og muntlig fremstillingsevne på både norsk/skandinavisk og engelsk.
• Høy faglig kompetanse og evne til å tolke komplekst regelverk.

• ATPL(H)/IR/ME med gyldig Medical Class 1
• Minimum 2000 timer total flytid, hvorav:
  • 1500 timer multicrew i flermotors helikopter
  • 1000 timer som fartøysjef (PIC)
  • 100 timer nattflyging i helikopter
  • 100 timer instrumentflyging i helikopter
• Minimum 4 års erfaring fra offshore operasjoner
• LPR nivå 3 eller høyere i norsk, svensk eller dansk språk

• LPR nivå 4 eller høyere i engelsk språk

   

• CPL(H)/IR/ME med gyldig Medical Class 1
• Fullført ATPL-teori (frozen ATPL) og MCC
• Minimum 1000 timer total flytid, hvorav:
  • 500 timer i helikopter
  • 100 timer i turbindrevne helikoptre
  • 50 timer nattflyging
  • 50 timer instrumentflyging
• LPR nivå 3 eller høyere i norsk, svensk eller dansk språk
• LPR nivå 4 eller høyere i engelsk språk

• Det kreves Avinor ID-kort for å arbeide på lufthavnen.
• For å få tilgang til sikkerhetskontrollert område må du få godkjent bakgrunnssjekk hos Luftfartstilsynet. Mer informasjon finnes på www.luftfartstilsynet.no.
•  

• En sentral tilleggsrolle med stor påvirkningskraft i et selskap i sterk vekst.
• Korte beslutningslinjer i et innovativt og inkluderende miljø.
• Konkurransedyktige betingelser inkl. svært gode pensjons- og forsikringsordninger.
• Utviklingsmuligheter gjennom kurs og kompetanseheving innenfor operativt og regulatorisk arbeid.
• Fast stilling som pilot med mulighet for å allokere tid til Technical Pilot-arbeid.

Arbeidssted basert på primær turnusavtale vil være Bergen eller Bodø.