Vil du jobbe som helikopterflyger i luftambulansetjenesten?

Vi søker nå etter nye HELIKOPTERFLYGERE til vår operasjon i Norge.

Selskapets flåte er standardisert på H135 T3H, H 145 D2/D3 og AW 139. NLA AS fokuserer på sikkerhet i luftambulansetjenesten, og tar i den forbindelse også i bruk nye operasjonsformer og teknologi. Selskapet har blant annet godkjenning for NVG og IFR inklusiv P-RNAV og GPS innflygninger. NLA AS fikk i 2006 godkjent Europas første GPS-innflygningsprosedyre utenfor flyplass (PinS). Helikoptrene er blant annet utstyrt med moderne glasscockpit, 4-akset digital autopilot, søk og værradar, samt Moving Map for redusert arbeidsbelastning og økt situasjonsoversikt.

Følgende kvalifikasjoner kreves av våre flygere:

ATPL H eller CPL H og ATPL teori, alternativt militære sertifikater med ATPL H eller CPL H teori (ihht AIC-N 11/23)

IR H

2000 timer relevant erfaring som fartøysjef på helikopter

100 timer instrumenterfaring

200 timer natt-erfaring på helikopter hvorav 20 timer som fartøysjef

50 timer NVG

Vi oppfordrer også flygere nær minimumskravene til å søke.

Den operative delen av Norsk Luftambulanse Helikopter består i hovedsak av menn, med noen få kvinner. Vi oppfordrer derfor kvinner til å søke på stillinger hos oss.

Gode samarbeidsevner vektlegges høyt. Normalt god IT-kompetanse kreves. Det forutsettes gode muntlige og skriftlige språkferdigheter i norsk.

Vi kan tilby et godt arbeidsmiljø og gode ansettelsesbetingelser inkludert pensjons- og forsikringsordninger.

Vi ønsker å rekruttere personell som utover de rent faglige kvalifikasjoner har personlige egenskaper som gjør dem psykisk og fysisk skikket for tjenesten. Ansettelsesprosessen vil innbefatte både teoretiske og praktiske prøver og øvelser. I tillegg kan det bli etterspurt helseopplysninger nødvendig for å utføre arbeidsoppgavene jf. Aml. § 9-3, da stillingen som helikopterflyger i luftambulansetjenesten bl.a. innebærer fysisk krevende arbeid.

Utvalgte søkere vil bli invitert til et opptak i Stavanger-området som gjennomføres i uke 21, 2026.

Ved eventuell ansettelse må det påregnes to til tre måneder med intern opplæring/utsjekk.

Aldersgrensen for single pilot i HEMS operasjoner vil sannsynligvis bli økt i 2026, men fremtidig pensjonsavgang og dermed eksakt behov for nye piloter er ikke helt klarlagt. Vi ønsker likevel å gjennomføre et opptak for å ha kandidater klare. Tidspunkt for ansettelse er derfor ikke bestemt, men blir tidligst 2027.

Arbeidet som helikopterflyger i NLA byr på mange spennende utfordringer og kontinuerlig fagutvikling. Stillingen legger til rette for kompetansebygging gjennom interne kurs og trening, samt utvikling innen både operative oppgaver og mulighet for ulike lederroller.